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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了什么?這些“參與者”有話說

2022年9月9日 來源:防爆云平臺--防爆產(chǎn)業(yè)鏈服務平臺 防爆空調(diào) 防爆電氣 防爆電機 防爆風機 防爆通訊 瀏覽 2501 次 評論 0 次

近日,2022金磚國家工業(yè)創(chuàng)新大賽決賽在廈門舉行,本次大賽設置工業(yè)互聯(lián)、智能制造、綠色循環(huán)三個賽道,面向金磚及其他國家共征集1330個項目,其中90個項目入圍決賽,18個項目脫穎而出。

貝殼財經(jīng)記者發(fā)現(xiàn),本次大賽的許多參賽項目都聚焦傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。那么,制造業(yè)在轉(zhuǎn)型的過程中要經(jīng)歷哪些“陣痛”?工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)又究竟能在哪些方面為制造業(yè)帶來變革?對此,本次大賽的參賽者在接受記者采訪時給出了結(jié)合自身實踐經(jīng)驗的觀點。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提升運營效率 車企需要計算機專業(yè)

重慶長安汽車的制造信息化集成技術副總工程師顏先洪表示,目前汽車制造板塊的痛點,總的來說是個性化定制與批量生產(chǎn)不可協(xié)調(diào)的矛盾,要求變革制造模式,提升制造運營效率。

“作為有著三四十年造車歷史的傳統(tǒng)的國企,我們原來的信息系統(tǒng)是分別建設的,各個系統(tǒng)的標準和數(shù)據(jù)都不統(tǒng)一,所以想要數(shù)字化運營,第一個著力點就是構(gòu)建網(wǎng)絡,因為網(wǎng)絡是互聯(lián)互通的基礎,第二是助力數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎,第三是我們構(gòu)建了自己開發(fā)業(yè)務、開發(fā)系統(tǒng)的能力,因為傳統(tǒng)車企的系統(tǒng)有許多是供應商開發(fā)的,一個小的頁面調(diào)整可能就要報價幾十萬?!鳖佅群檎f。

據(jù)了解,長安汽車在此次大賽中參賽項目為“面向汽車制造的’5G+MEC‘工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提升運營效率”,本項目中采用“物聯(lián)網(wǎng)+平臺+應用”的方案最終實現(xiàn)了業(yè)務與數(shù)據(jù)的融合、重構(gòu),提升了生產(chǎn)制造運營效率。

顏先洪對貝殼財經(jīng)記者表示,在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中一個很重要的點是傳統(tǒng)人員的轉(zhuǎn)型,“我們的技術人員比較多,但傳統(tǒng)技術人員大多是車輛工程、機械等專業(yè)的,并非計算機專業(yè),因此我們選擇了一種低代碼的開發(fā)方式,像搭積木和樂高一樣,將大的業(yè)務和場景進行拆分,對完全不懂(計算機)技術的人員,我們采用搭積木的方式將組件進行不同的組合,中間寫一些簡單的語言連接,從而快速開發(fā)業(yè)務,這樣我們不用投資立項,開發(fā)效率就會提高,管理路徑也會縮短,數(shù)據(jù)傳遞路徑從原來的一層一層傳遞變?yōu)槿暝诰€的工作模式?!?/span>

“基于數(shù)字化轉(zhuǎn)型,目前在人員招收方面,相對于傳統(tǒng)車輛工程專業(yè),車企開始更多招收算法、軟件專業(yè)的人員,同時也開始對傳統(tǒng)技術人員進行計算機相關專業(yè)的培訓,隨著數(shù)字經(jīng)濟時代的到來,以大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能為代表的新興技術正在推動各行各業(yè)不斷向前發(fā)展?!鳖佅群檎f。

產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈隨著智能制造的發(fā)展更加具有韌性

在國機智能技術研究院有限公司副總經(jīng)理呂海洋看來,智能制造是以供需結(jié)合為拉動的新型生產(chǎn)模式,要緊跟新一代信息技術,主要特點是“新型”和“先進”。

例如制造運營管理(MOM)系統(tǒng)作為核心工業(yè)軟件之一,針對制造運營過程的協(xié)同控制和決策管理發(fā)揮著支撐作用,但現(xiàn)階段MOM技術發(fā)展和領域應用普遍存在標準化難、平臺化程度低等問題,在離散制造業(yè)領域尤其在機械行業(yè)體現(xiàn)明顯。針對這一痛點,國機智能技術研究院有限公司的參賽項目“iMOM機械行業(yè)智能制造運營管理平臺”實現(xiàn)軟件開發(fā)的可重構(gòu)、業(yè)務功能平臺實現(xiàn)軟件功能的可擴展等功能,形成了自主可控的技術成果,帶動了相關行業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型升級,在此次大賽中獲得了智能制造賽道二等獎。

呂海洋在接受記者采訪時表示,在2016年到2018年,智能制造出現(xiàn)了不少專項,包括試點示范、新模式應用、標準化等等,培育了很多數(shù)字化車間和智能工廠項目,示范拉動效應比較明顯,“本次參賽的有很多項目以產(chǎn)、學、研應用的方式結(jié)合,本次很多參賽單位的身份也是供應商或者學校,這說明從技術到產(chǎn)品,從方案到落地在過去都有很好的積累?!?/span>

呂海洋介紹,一方面,機械行業(yè)規(guī)模龐大,從2022年前幾個月發(fā)布的機械工業(yè)運行情況來看,增加值要弱于整體工業(yè)增加值,而通過實施智能制造能夠帶動傳統(tǒng)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展;另一方面,機械行業(yè)是一個較為基礎、覆蓋面較廣的支撐產(chǎn)業(yè),服務于能源、交通、電力等其他產(chǎn)業(yè),受影響后會很快反映到產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈上,而發(fā)展智能制造能夠幫助產(chǎn)業(yè)鏈上下游增強抗風險能力,“機械行業(yè)這幾年受中美貿(mào)易摩擦、俄烏戰(zhàn)爭等因素影響較大,想要生存下去,就要走智能制造的路子?!?/span>

對于未來智能制造的發(fā)展,呂海洋表示,十四五期間,智能制造進程在向著幾個方面走去,第一是核心關鍵技術的進一步攻關,第二是產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈隨著智能制造的推進更加具有韌性,第三是供應商的培育體系隨著智能制造的政策更加完善,第四是智能制造應用的示范向著高端化、智能化、優(yōu)質(zhì)化發(fā)展,同時也包括相關標準、規(guī)范、安全的建立。

來源:新京報


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