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一場(chǎng)斷舍離“運(yùn)動(dòng)”正在互聯(lián)網(wǎng)大廠內(nèi)部上演。

1月6日，在戴珊被任命為阿里巴巴集團(tuán)中國(guó)數(shù)字商業(yè)板塊分管總裁一個(gè)月后，她通過內(nèi)部信宣布了關(guān)于淘寶天貓組織架構(gòu)的重大調(diào)整--推進(jìn)淘寶和天貓的全面融合、全面打通，設(shè)立產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)及發(fā)展中心、平臺(tái)策略中心、用戶運(yùn)營(yíng)及發(fā)展中心，從用戶域、商家域、平臺(tái)域、創(chuàng)新域“全面聚焦用戶體驗(yàn)、客戶價(jià)值，消除慣性思維、鼓勵(lì)機(jī)制創(chuàng)新”。

“很少有人能預(yù)料到，戴珊新官上任的第一把火會(huì)燒得如此之猛”，有業(yè)內(nèi)人士說道。根據(jù)站內(nèi)信，戴珊希望大淘寶組織在面對(duì)越來越激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局時(shí)，決策更高效，行動(dòng)更統(tǒng)一，各層級(jí)組織之間的定位和分工更明確。

由此，在2011年淘寶“一分為三”的10年后，也是在明眼人紛紛察覺在近年來淘寶天貓日益分庭抗禮滋生龐雜組織亦拖累效率但無可奈何的情況下，“淘系外來者”戴珊選擇了破釜沉舟拆墻合并，歸零再來。

盡管會(huì)面臨陣痛，但剝離冗余，摁下斷舍離“按鈕”的不只是阿里巴巴。在互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)慢車道的當(dāng)下，“合”與“收”似乎已成為互聯(lián)網(wǎng)大公司的主旋律。

2021年的最后幾天，騰訊“放棄”了相伴7年的好伙伴京東，選擇通過分紅的方式將17%的京東股份減持到2.3%。今年開年，騰訊又宣布將減持其在新加坡游戲和電子商務(wù)公司Sea Ltd(SE.N)的股份，從21.3%減少至18.7%，持續(xù)戰(zhàn)略收縮。

去年11月，字節(jié)跳動(dòng)從張一鳴時(shí)代進(jìn)入梁汝波時(shí)代，其戰(zhàn)略方向也從持續(xù)擴(kuò)張轉(zhuǎn)向收縮發(fā)展。在梁汝波正式接任字節(jié)跳動(dòng)首席執(zhí)行官后，其在全員郵件中宣布，成立六個(gè)業(yè)務(wù)板塊：抖音、大力教育、飛書、火山引擎、朝夕光年和TikTok，而字節(jié)跳動(dòng)的發(fā)家業(yè)務(wù)今日頭條及西瓜視頻、搜索、百科以及國(guó)內(nèi)垂直服務(wù)業(yè)務(wù)等均被并入抖音板塊。

顯然，從斷舍離的現(xiàn)象看向本質(zhì)，互聯(lián)網(wǎng)大廠幾乎都意識(shí)到，現(xiàn)在到了一個(gè)必須要變的時(shí)刻。

從外部看，互聯(lián)網(wǎng)人口紅利見頂，國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)增速放緩，拓展增長(zhǎng)空間難度日益加大，同時(shí)，監(jiān)管政策收緊，諸多行業(yè)正在經(jīng)歷重大調(diào)整，發(fā)展的不確定性更為凸顯。

從內(nèi)部看，互聯(lián)網(wǎng)大廠在多年高速發(fā)展中攤子都是越鋪越大，但原本為差異化發(fā)展劃分出的“部門墻”，在發(fā)展中卻日益同質(zhì)化，甚至出現(xiàn)互搶資源、內(nèi)耗嚴(yán)重等弊端，組織效率低、成本高，協(xié)同效應(yīng)也無法達(dá)到預(yù)期。

因此，面向未來的發(fā)展和發(fā)展的未來，互聯(lián)網(wǎng)大廠都需要更為聚焦，讓組織更精簡(jiǎn)，條線更明晰，目標(biāo)更純粹，這也預(yù)示著行業(yè)從一味追求用戶增長(zhǎng)開始向固本強(qiáng)基先導(dǎo)轉(zhuǎn)變--守住已有的商家和用戶，維系商家和用戶的忠誠(chéng)度，先保存好實(shí)力才有挖掘出更多空間的可能。

正如戴珊所言，當(dāng)下國(guó)內(nèi)電商領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)前所未有的激烈，大家都在為如何提供更好的客戶價(jià)值而努力拼搏。因此，此番“斷舍離”，阿里巴巴的底層邏輯是要把“重視用戶體驗(yàn)，創(chuàng)造客戶價(jià)值”真正落地。

其實(shí)，不只是電商領(lǐng)域，在復(fù)雜多變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，消費(fèi)者和商家都是不變的變量。把對(duì)他們的重視直接放入組織架構(gòu)只是第一步，如何落實(shí)才真正考量著互聯(lián)網(wǎng)大廠們的智慧和執(zhí)行力。